炎炎夏日裡,汗流浹背身體黏答答的不舒適感、大量流汗後的虛脫感以及熱得頭昏腦脹的無力感

等等都是我們現在正面臨的問題,如果再嚴重的話還會有中暑的現象。on08

為此為大家推薦抗暑的秘密武器【台灣三洋 SANLUX】50型LED背光液晶顯示器(SMT-50MA1)+視訊盒但願它能 夠讓你不要熱到昏頭了~~~

之前還有看到有人在泳池玩撲克牌!哈哈不需要這麼 誇張啦!

有聽過【台灣三洋 SANLUX】50型LED背光液晶顯示器(SMT-50MA1)+視訊盒?

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商品訊息功能:




  • 品號:4486190


  • 含基本運送+拆箱定位+回收舊機
  • LED背光技術/直下式面板
  • 消秏功率:110W




商品訊息描述:





















離島及偏遠地區、山區無法配送







離島及偏遠地區、山區無法配送

















商品訊息簡述:



品牌名稱
尺寸
  • 50吋
解析度
  • LED1920x1080
面板規格
  • LED
價格區間
  • 10000~19999
輸出入端子
  • HDMI
  • USB
  • 色差端子
  • 光纖/SPDIF
附加功能
  • FULL HD
輸出入端子
  • AV端子
線材配件
  • 其他










型別:50型

SMT-50MA1:
●LED背光技術
●面板最大解析度:1920 x 1080 (FHD)
●16:9 寬螢幕比例
●176度超廣角水平可視角度
●具有USB埠PVR/時移(SD畫質)錄製功能─30分鐘精彩畫面,隨意重現
●數位視訊相容
(480i/480p/720p/1080i/1080p)
●3:2 PULL DOWN
●反應時間:8.5 ms (G TO G)
●D-SUB端子輸入(附聲音輸入座) :1組
●HDMI輸入:3組
●影音輸入:1組(與色差端子共用)
●色差輸入:1組
●耳機孔輸出:1組
●S/PDIF輸出(同軸):1組
●消秏功率:110W
●喇叭輸出功率:10W + 10W
●可視畫面對角線尺寸:1257.3 mm
●機體尺寸(mm)(不含腳座):寬1127.5/深76/高653.1







【台灣三洋 SANLUX】50型LED背光液晶顯示器(SMT-50MA1)+視訊盒

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html模版上海2017上半年汽車投訴:新能源車成投訴熱點 資訊 汽車投訴網 專業的汽車質量投訴平臺
不知不覺,2017年已經走過瞭半年的時光,回首上半年,中國汽車市場還是表現出較為平淡的表現。在去年同期,由於有購置稅優惠政策刺激下,去年市場從七八月開始爆發,年底出現翹尾。而今年下半年伴隨著《汽車銷售管理辦法》的實施,新辦法有望利於激發汽車消費活力、刺激汽車市場保持增長態勢。另外盡管上半年車市較為平淡,但汽車投訴卻一直常在。



2017年上半年,汽車投訴網共接到投訴3558宗,其中,山東的投訴量為291宗,占汽車投訴網上半年總投訴量的8.17%,是全國第三大投訴量的地區。



值得慶幸的是,隨著汽車投訴網對汽車合格證問題的持續跟蹤報道,目前合格證的問題已經受到社會各界的關註,車主們對汽車合格證也有瞭全新的認識。



主要特點:

1、SUV車型成熱門車型:在投訴車型屬性分析中,2017上半年SUV車型的投訴量是最大,有41宗,占比36.94%,同比去年漲幅13.32%;下降幅度最大的是緊湊型車,同比2016上半年下降17.21%。這主要是受時長保有量以及銷量影響。

2、 服務投訴總體有提升:上海地區承諾不履行投訴量最高,占總投訴量的7.21%,同比2016上半年占比下降3.24%;除瞭車輛信息欺詐與減配占比上升之外,其他幾個方面占比都所有下降,看得出,上海地區對於4S店的監管力度在提升。

3、 受汽車法規影響明顯,車主維權更趨理性:在投訴訴求分析中,“要求維修”成為車主最主要的訴求,占比達到55.86%, “要求賠償”的投訴也占到較大的比例,有93宗,占比51.35%;這些數字說明,由於汽車法規的相繼出臺,車主維權也變的更加理性。




雷克薩斯“二師兄”地位不保 亟待取得“真經”

同樣是今年7月,與雷克薩斯同樣處在第二階梯的捷豹路虎銷量達到8655輛,同比大漲64.1%%,1至7月份,捷豹路虎累計在中國市場零售銷量為61812輛,已經超過雷克薩斯五千多臺。




長安汽車銷量漸現頹勢 前5月投訴量上漲50%

汽車投訴網數據顯示,長安汽車5月份的投訴量為24宗,同比去年上漲瞭近2倍;今年前5個月,長安汽車的總投訴量為119宗,同比去年上漲瞭近50%。銷量下滑的同時,投訴量卻出現暴漲,此中暴露出來的問題可見一斑。




英菲尼迪4S店疑出售召回車輛 召回後續誰來管?

隨著汽車行業的發展,汽車召回早已不是什麼新鮮事,許多人目前對召回似乎隻有兩種態度:召回是負責任的表現或召回是質量不佳的表現。但對於召回的後續情況如何?召回的問題到底有沒有解決?召回的承諾是否有實施?召回的車輛如何處理?這些倒是無人問津。




一汽奔騰B90玩“斷臂” 自主高端出新花樣兒瞭?

被稱作自主高端的奔騰B90上市以來年銷量不足百臺,上市之初,一汽轎車希望奔騰B90能夠提高整個一汽轎車的品牌形象,不曾想落得如今無人問津的下場。





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