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html模版 Uber敗走中國？ 資本推動下或加速上市 本報記者 申俊涵 北京報道
在美團與大眾點評、美麗說與蘑菇街合並之後，互聯網行業巨頭抱團取暖的情形在中國再次上演。8月1日，滴滴出行宣佈收購Uber中國，並與Uber全球達成相互持股的戰略協議。
一年前Uber創始人卡蘭尼克曾表示，由於Uber在中國訂單量的高速增長，以及中國與世界其他地方“太不一樣”，Uber決定為中國業務設立單獨的實體、單獨的管理機制和單獨總部。
但Uber中國這傢想盡量本土化的公司，目前不得不面對賣給競爭對手的事實。Uber為什麼最終放棄瞭對中國市場的爭奪，滴滴對Uber中國的收購，將對出行行業的市場格局產生怎樣的影響？
Uber中國為“眾矢之的”
戈壁創投合夥人徐晨對21世紀經濟報道記者表示，在出行市場當前的環境下，滴滴、Uber中國等玩傢都沒有明確的在業務本身實現盈利，或者說找到能夠很快賺錢的點。而且整體來看，市場份額在Uber中國之後的易到和神州專車並沒有顯示出特別大的劣勢。去年10月樂視入股易到，易到開始瘋狂的補貼之後，市場份額跟Uber中國並沒有相差太多。
“對於Uber中國來說，它一直是滴滴出行、易到的主要競爭對手，大傢都把它當成眾矢之的，其它幾傢企業間的較量反倒不是那麼明顯。可能是因為Uber一直是行業的領軍者，大傢都以和它競爭作為對自己品牌的背書，這也是Uber中國相對來說比較痛苦的一點。”他說道。
徐晨表示，從Uber本身來說以連接司機和用戶為主，但中國市場並不是非常成熟的市場，用戶對補貼的熱情比這些東西高得多。Uber中國能夠覆蓋到的用戶其實都已經覆蓋瞭，但是競爭對手用簡單粗暴的補貼模式，跟Uber中國這種所謂帶有一定遠景的打法來比較，Uber中國並沒有太多牌可以出。
“有創意的營銷方式很容易被模仿，而且有很多用戶對此並不埋單，他們更關心的還是價格和補貼。尤其是對於商務用戶來說，由於發票、價格等方面的原因，Uber中國往往不是他們的第一選擇。”他說。
矽谷基金Newgen Capital創始合夥人張璐則認為，獨角獸Uber公司已經進入尋求退出、IPO的階段，在這個過程中面臨著巨大的來自投資人的壓力。由於Uber在除中國以外的其他市場已經實現盈利，但中國市場一直由於補貼等原因長期處於虧損狀態。Uber全球需要在中國市場找到出路，唯一的解決方法就是賣給滴滴或並入滴滴。
她還表示，如果滴滴一直擁有對外披露那樣的好成績，其實根本不需要Uber中國，這次對Uber中國的並購在一定程度上證明瞭實際情況可能並非如此。滴滴需要Uber中國市場份額，Uber需要滴滴的退出渠道，雙方各取所需而促成瞭此次交易。
滴滴、Uber或加速上市步伐
第三方數據研究機構中國IT研究中心發佈的《2016年Q1中國專車市場研究報告》數據顯示，今年一季度，專車市場中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業之首。Uber中國和易到分別以7.8%、3.3%位列二、三位，排名第四的是神州專車。
滴滴收購Uber中國之後，將占據93.1%的市場份額，成為專車市場上的霸主。對用戶來說這意味著出行市場上價格紅利的逐漸消失，司機端和乘客端補貼的下降將成為必然。
徐晨對此表示，補貼對於整個行業來說沒有太多益處。因為補貼很大程度上導致瞭，出租車司機和專車市場的對立情緒非常嚴重。也有很多用戶純粹是因為補貼選擇專車，而不是因為真實需求。這讓行業的商業邏輯有所走偏，也存在司機刷單的情況出現。
“這種純激勵機制下的商業環境，對於商業本身並沒有什麼好處。專車行業到瞭當前的市場規模，我認為更重要的還是考慮如何提高用戶的消費體驗，增加出行本身的便利度，完善對車主的管理。而這些在有補貼的成本結構之下，是很難去考慮的。”他說道，補貼減少之後，市場才會更多地向實際的成本結構靠攏。
徐晨還認為，即使滴滴和Uber中國合並瞭，還有易到、神州專車、首汽約車這些公司存在。補貼不一定會因為滴滴和Uber中國的合並就消失，隻不過補貼的方式和結果，會慢慢向更加良性的方式轉變。
事實也正在向這一方向發展，易到正在挑起新一輪的補貼戰。8月3日，易到推出大力度的充返活動，促銷方案為充值可得“50%現金回饋+100%生態大禮”，生態大禮包括樂視會員、樂視商城抵用券等。同時，易到和神州專車均高調宣稱，要招募Uber中國的員工。
易到方面此前針對滴滴收購Uber中國事件表示，滴滴和Uber中國的合並不意味著出行領域競爭的結束。瘋狂補貼“燒錢”的時代將過去，行業競爭將重回用服務和品質贏得市場的時代。易到創始人周航表示，易到曾經歷過命懸一線的時候，對新的挑戰無所畏懼。
對於滴滴和Uber來說，此次收購則有可能讓彼此加快上市步伐。有投資人對21世紀經濟報道記者表示，滴滴收購Uber中國的價格和Uber中國上一輪融資時差不多，從賬面估值上來看收購不會對Uber中國的投資人造成損失。
他還表示，在業務層面，滴滴和Uber中國合並之後在中國市場的競爭會減少，燒錢的速度也會放緩。Uber在美國和其它地區都已經開始盈利，中國業務其實一直拖累瞭Uber全球的收益。此次收購案之後，兩傢公司的報表很快會得到改善，上市的時間可能也會提前。
張璐指出，滴滴與Uber相互持股之後，對滴滴產生最直接的影響是，將打亂滴滴原有的國際化部署，不能直接進行國際市場的拓展。實際上滴滴即使沒有這次與Uber的協議，憑借自身實力也難以取得成功、有影響力的國際化拓展。金沙江創投董事總經理朱嘯虎對21世紀經濟報道記者回應稱，此次Uber與滴滴的合作，並沒有排斥滴滴的海外佈局。(編輯 林坤)
作者：申俊涵
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本報記者申俊涵北京報道在美團與大眾點評、美麗說與蘑菇街合並之後，互聯網行業巨頭抱團取暖的情形在中國再次上演。8月1日，滴滴出行宣佈收購Uber中國，並與Uber
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| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 烤箱 控制方式 |
|
| 烤箱 款式 |
|
| 烤箱 溫控方式 |
|
| 烤箱 功能 |
|
| 烤箱 容量 |
|
功能規格：
電壓／頻率：110V / 60Hz
功率／馬力：1200W
容量：18L
產地：中國
材質：外殼-冷軋鐵板
烤盤-鍍鋁鐵板
烤架-鐵鍍鎳
起盤器-鐵電鍍
門把、旋鈕-電木
重量：本體-5.9kg
本體+彩盒-7.2kg
溫度範圍：100~250℃
定時裝置：有
溫度控制：有
安全裝置/過濾裝置：有
負載保護裝置：有
單品尺寸：429×300×275mm
彩盒尺寸：460×335×310mm
外箱尺寸：688×477×337mm
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